Новини

Компанія Toyota офіційно представила дві ексклюзивні версії спорткара GR Supra, які стануть фінальною главою історії моделі п’ятого покоління. Випуск GR Supra A90 Final Edition і GR Supra Lightweight EVO обмежений лише 300 екземплярами для ринків Європи та Японії — що робить їх особливо цінними для колекціонерів і шанувальників бренду. Модифікація Lightweight EVO створена на основі стандартної версії з механічною коробкою передач і 3,0-літровим рядним шестицилиндровим турбодвигуном потужністю 340 к.с. Водночас інженери Toyota GAZOO Racing суттєво доопрацювали шасі: переналаштовано адаптивні амортизатори, оптимізовано роботу активного диференціала, посилено стабілізатори, а також змінено кути розвалу передніх коліс для кращого зчеплення в поворотах.

Прем'єра нового покоління кросовера Toyota RAV4 відбулася зовсім нещодавно, однак японські ЗМІ вже діляться додатковими технічними та технологічними подробицями, раніше не озвученими офіційно. За даними авторитетного видання BestCarWeb, однією з ключових інновацій стала інтеграція абсолютно нової програмної платформи під назвою Arene — вперше на серійному автомобілі Toyota.

Компанія Lexus офіційно представила нове покоління преміального седана ES на європейському ринку. Восьме покоління моделі стало результатом нового підходу бренду до дизайну, технологій і комфорту — тепер автомобіль доступний виключно в електрифікованих версіях: як гібридних, так і повністю електричних. Зовнішність Lexus ES 2025 року зазнала суттєвих змін. Геометричні лінії та динамічні пропорції надають кузову стрімкого, футуристичного вигляду. Профіль став агресивнішим: з виразним «носом», похилим дахом і загостреною задньою частиною. Світлотехніка виконана у формі стріл і об’єднана в тонку LED-смужку по всій ширині задньої частини. Дверні ручки втоплені в кузов і автоматично висуваються при наближенні.

Звучить як провокація або спроба обману — але в мережі справді з’явилося відео з автомобілем, що до болю нагадує Bentley Bentayga, і з цінником усього 2500 доларів. Невже таке можливо? Виявилося, не все так однозначно — але й не зовсім фейк. Йдеться не про британський люксовий кросовер, а про його китайську репліку, створену компанією Weihai Yilin New Energy Technology із провінції Шаньдун. Це своєрідна міні-версія Bentayga, яка зовні копіює форму кузова, оптику та навіть фірмову решітку радіатора. З першого погляду — особливо спереду — відрізнити досить складно. Але варто підійти ближче — і стає зрозуміло: перед вами зовсім не елітний позашляховик, а компактний електрифікований гібрид із максимально спрощеною начинкою.

Лінійку седанів Mazda EZ-6 поповнила нова модифікація — Sport Edition. Ця версія вирізняється динамічнішим дизайном і пропонується в електрифікованих варіантах. Максимальний запас ходу сягає вражаючих 1300 км. Подробиці повідомляє видання CarNewsChina. Зовні EZ-6 Sport Edition отримав фірмовий спортивний стиль Mazda: чорні глянцеві декоративні елементи, оригінальні 19-дюймові диски темного кольору та ефектні червоні гальмівні супорти підкреслюють динамічний характер моделі.

Китай продовжує дивувати не лише власними розробками, а й зухвалими переосмисленнями класики. Songsan Motors — компанія, яку часто порівнюють із японською Mitsuoka, — пішла далі за «ретро-стайлінг» і вибудувала цілу філософію китайського ретро на сучасних платформах. Її свіжа версія SS Summer — це, по суті, T1, ніби спроєктований в альтернативній реальності.

Електрокари майбутнього зможуть поповнювати батарею просто на парковці — без вилки та проводів. Mercedes-Benz працює над Solar Paintwork: надтонким фотогальванічним шаром, який наноситься як звичайне ЛКП, але перетворює світло на електроенергію. В ідеальних умовах (розрахунки для Пекіна) такий «кузов-панель» здатен додати до ~14 000 км на рік — близько 39 км на день. Повною заміною зарядки це не стане, але залежність від розетки помітно зменшиться. Інженери досліджують активну поверхню із сонячними елементами ефективністю до 20%. Ідея проста: замість окремих панелей дах, капот і борти авто стають єдиним джерелом енергії — акуратно інтегрованим у дизайн, без компромісів для аеродинаміки та маси.

BMW представила спеціальну версію купе M4 Competition, створену виключно для Китаю. Новинка отримала назву M4 Edition Nurburgring і вийшла обмеженим тиражем лише 53 екземпляри — число приурочене до 53-річчя підрозділу BMW M. Прем’єра відбулася на автосалоні в Шанхаї, а сама модель є даниною знаменитій трасі Нюрбургринг, відомій як «Зелене пекло».

Це концепт, що визначає напрямок для майбутнього покоління V-Class і водночас відкриває нову главу у світі преміальних пасажирських фургонів. Оголосивши про модульну електричну платформу VAN.EA (Van Electric Architecture), бренд фактично підтвердив плани розширювати лінійку дорогих вантажопасажирських моделей — від сімейних «автобусів» до статусних VIP-шатлів. Особливий акцент зроблено на конфігураціях формату Private Lounge, а найрозкішніші версії, за чутками, можуть вийти під знаковим суббрендом Maybach.

17 квітня 2025 року, Дубай — На тлі пустель Еміратів і розкоші Bab Al Shams відбулася гучна світова прем’єра Bentley Batur Convertible — третьої сучасної кузовної моделі від Mulliner, створеної вручну. Цей автомобіль не просто кабріолет — він символізує прощання з легендарним двигуном W12 і відкриває новий рівень персоналізації. Загалом буде випущено лише 16 унікальних екземплярів, кожен з яких стане частиною автомобільної історії. Під капотом — найпотужніша версія 6,0-літрового бітурбо W12, що розвиває 750 к.с. і 1000 Нм. Це — фінальний акорд двигуна, який панував понад два десятиліття.

Попри те, що Smart уже давно відійшов від концепції надкомпактних авто, дух культового ForTwo, схоже, може повернутися — але в новому, сучасному вигляді. У кулуарах активно обговорюється можливий випуск наступника — загадкового Smart #2. Керівник європейського підрозділу Smart Дірк Адельманн прямо заявив: «Якщо ми вирішимо повернутися до сегмента A, то зробимо це на 100% у стилі Smart». Утім, остаточне «зелене світло» від керівництва поки що не отримано. Очікується, що Smart #2 буде помітно меншим за моделі #1 і #3, але збереже ДНК бренду: безрамкові двері, максимум простору всередині й фірмова компактність. У дизайні не буде відсилань до ретро — компанія робить ставку на футуризм, а не на ностальгію.

Mazda робить сміливий крок у бік електромобілів — на європейський ринок виходить абсолютно нова Mazda 6e. Це вже четверте покоління культової моделі, але цього разу — повністю електричне і в новому кузові ліфтбек. Замість переднього приводу, як у попередників, тут задній. А замість класичного седана — витончений, аеродинамічний силует з елементами дизайну у стилі Mazda CX-60. Новинка доступна за ціною від 44 900 до 46 500 євро. Її офіційна прем'єра відбулася на автосалоні в Брюсселі, а в продажу вона з'явиться вже найближчим часом. Mazda 6e отримала повністю оновлений інтер’єр: цифрову панель приладів, величезний 14,6-дюймовий сенсорний екран мультимедійної системи, проєкційний дисплей на лобовому склі та двозонний клімат-контроль. Аудіосистема Sony з 14 динаміками входить у базову комплектацію. Автомобіль також має два багажники — основний задній об’ємом 330 літрів і передній на 70 літрів.