Новини

Для автомобілів Porshe знову доступна можливість отримання даних про комплектацію, пробіги та ремонти, проведені під час відвідування сервісу дилера. Дані надходять з офіційної бази даних Porshe і можуть бути надані у двох версіях - Lite або Full.

З'явилися нові деталі останньої моделі BMW 3-Series. Помітними є зміни як зовні, так і всередині автомобіля. Перше, що можна відзначити - Г-подібні ходові вогні, змінений бампер і решітка радіатора. Буде доступно кілька модифікацій - M Sport (з хромованими деталями) та M Sport Pro (з червоними суппортами та М-гальмами). На передній панелі розміщено великий дисплей на 12,3 дюйма, а також сенсорний екран мультимедійної системи на 14,9 дюймів. У базовій комплектації автомобіль оснащений тризонним клімат-контролем. Що стосується управління, всі версії 3-Series мають 8-ступінчасте управління на "автоматі" з перемиканням передач під кермом. Двигуни, як і раніше, бензинові або дизельні, потужністю 156, 184, 252 і 340 кінських сил. Але будуть і кілька гібридних варіантів, про які поки що немає додаткової інформації.

Ми звикли думати, що фари це найбільш "простий" елемент будь-якого автомобіля, тому що його призначення дуже однозначне – освітлювати дорогу. З точки зору звичайного користувача, здається, що всі характеристики фар повинні зводитись до однієї головної речі – дальність та якість освітлення дороги. Але розробники компанії AUDI вирішили розсунути межі можливостей фар та наділити їх новими дуже незвичайними властивостями. Уявіть, що тепер фари - не тільки джерело світла, а й потужний датчик, який здатний "моніторити" ситуацію на дорозі і буквально взаємодіяти з навколишнім простором. Нові фари на базі Audi Digital Matrix ніби "обмацують" все, з чим стикаються їх промені, отримують інформацію про те, що відбувається навколо автомобіля, аналізую дані та реагують, попереджаючи водія до того, як він зможе побачити перешкоду. І хоча все це нагадує наукову фантастику, інженери з Audi вже реалізували цей проект. Нові фари можуть проектувати на дорогу або будь-яку вертикальну поверхню дорожні символи, попереджувальні знаки і навіть відеоігри! Першими автомобілями, які отримають "розумні фари", стануть Audi e-tron Sportback, а також Audi A8.

Кожен виробник автомобілів завжди має власну топову лінійку моделей, орієнтовану на найпримхливіших клієнтів. Такі автомобілі першими отримують набір особливих зручних функцій, розробок та технологій, недоступних для більш дешевих модифікацій. І чим вища ціна, тим більше очікується переваг у конкретній моделі. Цього разу ми розглянемо найпреміальнішу версію Skoda – модель Eniaq Coupe vRS та розглянемо, у чому ж її переваги. Вартість новинки Eniaq Coupe vRS - від 63000 $, що вже зробило її найдорожчим автомобілем Skoda, що випускається серійно. Ця модель побудована на платформі MEB і має покращену аеродинаміку. Вага новинки – 2,3 тони. Максимальний пробіг автомобіля на одному заряді складає 504 км., згідно з тестами WLTP. Але реальний тест-драйв автомобіля з рухом містом з невеликим трафіком показав трохи менше 400 км. Швидкість заряджання автомобіля з 10 до 80% становить 36 хвилин. Якщо використовувати для зарядки 50-кіловатну станцію, то час зарядки становитиме приблизно 1 годину та 25 хв., а зарядка від звичайної електромережі затягнеться на 7,5 години. У базовій комплектації автомобіль обладнаний тепловим насосом, завдяки чому запас ходу в холодну погоду не повинен скорочуватися. Максимальна швидкість обмежена до 180 км/год.

Автомобіль ID.Buzz від Volkswagen наробив багато шуму і привернув до себе багато уваги, оскільки наділений великою кількістю важливих функцій і пройшов дуже серйозні випробування в реальних умовах. Інженери Volkswagen вирішили показати, наскільки довгим і ретельним був процес створення даного автомобіля і випустили документальний фільм на цю тему. Варто зазначити, що представники Volkswagen анонсують кінострічку як "фільм про народження легенди". Розробка ID.Buzz тривала цілих 7 років. За цей час тестові моделі встигли відвідати найекстремальніші кліматичні умови на реальних дорогах від півдня Іспанії, до півночі Скандинавії. Моделі ID.Buzz та ID.Buzz Cargo тестувалися на стійкість до пилу, опадів, вологи, спеки та морозу. Підвіска автомобіля показала відмінну керованість, особливо на заледенілих ділянках дороги. Штучні тести у спеціальній морозильній камері з температурою -20С показали, що дзеркала відтавали вже за 3 хвилини.

Щоб розігріти інтерес напередодні прем'єри автомобіля, запланованої на травень 2022 року, компанія BMW випустила тизер довгоочікуваного кросовера BMW X1. За підтвердженими даними, нова модель вперше буде представлена ​​у двох різних версіях – на класичному дизельному двигуні, а також у повністю електричному варіанті. BMW X1 буде відповідати фірмовому стилю, але отримає більш значну зовнішність і відчутні габарити.

Раніше доставка автомобілів з Європи до Китаю здійснювалася компаніями Audi і BMW, зокрема через залізницю, що проходить територією Росії. Але після акту агресія російської держави проти суверенної України і початку військового вторгнення, компанії Audi і BMW не залишилися осторонь і висловили свою чітку позицію. Її результатом стала принципова відмова від перевезення своїх автомобілів через залізницю Росії. Натомість доставка до клієнтів з Китаю здійснюватиметься морськими шляхами.

Багато автовиробників опинилися перед складним вибором - встановлювати звичайні двигуни внутрішнього згоряння або переходити на електродвигуни. Те саме питання постало і перед представниками компанії Mercedes-Benz, які займалися активним пошуком оптимального рішення. І хоча багато компаній схиляються до компромісу у вигляді запуску лінійки гібридних автомобілів, що поєднують класичний двигун з електричним, розробники від компанії Mercedes-Benz обрали інший шлях. Їх вибір зупинився на паралельному випуску 2 різних ліній – окремо – електромобілів та окремо – автомобілів з двигунами внутрішнього згоряння. Саме з такою заявою нещодавно виступив Крістоф Стражинський – віце-президент з розвитку лінійки електроавтомобілів Mercedes-Benz. На його думку, нові автомобілі А та В класів будуть випускатися як з двигунами внутрішнього згоряння, так і з електродвигунами, хоча акцент все-таки робитиметься на користь останніх. Це стане можливим завдяки новій платформі ММА, яка спочатку була розроблена для електромобілів, але адаптована під класичні двигуни на бензиновому та дизельному паливі. Як повідомив Крістоф, на першому місці для компанії Mercedes-Benz, звичайно ж – електромобілі, а нова платформа ММА дебютує вже у 2024 році на автомобілях А класу.

Технології у сфері автомобілебудування не стоять на місці. Як гриби після дощу з'являються нові концепти та технологічні рішення, покликані змінити наше життя на краще. Одним із таких рішень є розробка нового типу шин від компанії Michelin спільно з GM. Йдеться про зовсім інший підхід, коли замість однієї повітряної камери ми маємо шину з безліччю дрібних ребер жорсткості всередині. За рахунок компонування різних типів матеріалів і сплавів, її властивості не поступаються пневматичній шині, тоді як переваги стають очевидними. Ця технологія була протестована та схвалена для використання на автомобілях Chevrolet Bolt EV нових моделей, які стануть першими серійними автомобілями на технологічних шинах Uptis. Новинка постане перед широкою публічністю вже впродовж кількох років.

Вже 2023 року планується випуск нового покоління моделі Volkswagen Passat. За попередніми даними, автомобіль буде доступний лише у кузові універсал, а лінійка седан, що випускалася 49 років, зупиниться. Зовнішній вигляд автомобіля цілком відповідає духу Volkswagen і особливих сюрпризів тут не очікується. А ось салон зможе здивувати рядом несподіваних рішень. Інформацію та фотографії майбутньої моделі "злили" представники Motor1, які займалися тестуванням прототипу в Німеччині. Так, виразно стало ясно, що новий Passat більшою мірою нагадує лінійку Volkswagen Golf. Більше того, Golf і Passat побудовані на тій же платформі MQB.

Дебют нової моделі ID. Buzz від компанії Volkswagen має відбутися вже 9 березня 2022 року, але вже з'явилися деякі деталі та характеристики. Volkswagen Commercial Vehicle з гордістю поділилися основною інформацією ще до запуску моделі у серійне виробництво. Перше, з чого варто розпочати, це те, що існує практика проведення тривалих випробувань у реальних умовах експлуатації. Автомобіль ID.Buzz не став винятком і чудово виявив себе на дорогах різних європейських міст, таких як Гамбург, Ганновер, Париж, Барселона, Лондон, Амстердам та Копенгаген. Автомобілі, що проходять подібні випробування, завжди покриваються спеціальною фарбою, що "камуфлює", щоб "сховати" зовнішні риси автомобіля до офіційної презентації. Але незважаючи на цей "райдужний" колір, ми можемо вже зараз оцінити зовнішній вигляд кузова та екстер'єр автомобіля.

Вже у другому кварталі 2022 року має розпочатися будівництво нового заводу Audi FAW NEV з потужностями для випуску 150 000 автомобілів на рік! Перші розмови про планову співпрацю звучали ще 2020 року. Тоді вперше з'явилися чутки про те, що німецький виробник Audi готовий створити спільне підприємство для випуску електромобілів разом із китайськими товаришами з корпорації FAW. Але тепер з'явилася докладніша інформація від концерну Volkswagen. Його представники повідомили, що вже у квітні Audi та FAW Group запустять будівництво заводу у місті Чанчун (столиця провінції Цзилинь).