Как выглядит самая дорогая топовая Skoda Eniaq Coupe vRS?

Каждый производитель автомобилей всегда имеет собственную топовую линейку моделей, ориентированную на самых капризных клиентов. Такие автомобили первыми получают набор особых удобных функций, разработок и технологий, недоступных для более дешевых модификаций. И чем выше цена, тем больше ожидается преимуществ в конкретной модели. В этот раз мы рассмотрим самую премиальную версию Skoda - модель Eniaq Coupe vRS и рассмотрим, в чем же ее плюсы.

Стоимость новинки Eniaq Coupe vRS - от 63000$, что уже сделало ее самым дорогим автомобилем Skoda, выпускаемым серийно. Эта модель построена на платформе MEB, и имеет улучшеную аеродинамику. Вес новинки - 2,3 тонны. Максимальный пробег автомобиля на одном заряде составляет 504 км., согласно тестам WLTP. Но реальный тест-драйв автомобиля с движением по городу с небольшим трафиком показал чуть менее 400 км. Скорость зарядки автомобиля с 10 до 80% составляет 36 минут. Если использовать для зарядки 50-киловатную станцию, то время зарядки составит примерно 1 час и 25 мин., а зарядка от обычной електросети затянется на 7,5 часов. В базовой комплектации автомобиль оборудован тепловым насосом, благодаря этому, запас хода в холодную погоду не должен сокращаться. Максимальная скорость ограничена до 180 км./час.

Внешний вид нового Eniaq Coupe vRS отличается ярким и заметным дизайном, черными рамами и "кристальной" передней решеткой. У него плавная и обтекаемая линия прозрачной криши, которая, тем не менее, не "отняла" внутреннее пространство. Так, объем багажника автомобиля - 570л., чего вполне достаточно. Внутри автомобиль ощущается просторным и комфортным, сиденья достаточно мягкие и очень удобные. По центру приборной панели размешен сенсорный дисплей упрапления. Все "лишние" физические кнопки убраны, чтобы управление осуществлялось через дисплей. В салоне установлен специальный датчик мониторинга воздуха внутри, который сработает, если показатели откланятся от нормы и "примет меры" для устранения проблемы. Автомобиль оснащен всеми новейшими системами, которые разрабюатывают в Volkswagen Group. Ночью он не слепит встречные автомобили благодаря новым матричным фарам. Круиз контроль использует информацию с камер для улучшения навигации. Помощник при паркове сможет не только припарковаться вместо Вас, но и способен запомнить "любимую позицию" и повторять ее каждый раз. Помощник для перестройки в полосе движения также может совершить маневр по обгону, еще он способен маневрировать, чтобы избежать столкновения, если оно неминуемо. Помощник для движения в пробке может самостоятельно поддерживать движение - двигаться и останавливаться в нужный момент.

Подытоживая все сказанное, можно с уверенностью заявить, что это очень комфортный автомобиль, удобный в управлении, который вполне стоит этих денег.

Проверить ремонты и пробеги любого автомобиля Skoda перед покупкой можно удаленно по VIN коду - ПРОВЕРКА SKODA ПО VIN КОДУ