Каждый производитель автомобилей всегда имеет собственную топовую линейку моделей, ориентированную на самых капризных клиентов. Такие автомобили первыми получают набор особых удобных функций, разработок и технологий, недоступных для более дешевых модификаций. И чем выше цена, тем больше ожидается преимуществ в конкретной модели. В этот раз мы рассмотрим самую премиальную версию Skoda - модель Eniaq Coupe vRS и рассмотрим, в чем же ее плюсы.
Стоимость новинки Eniaq Coupe vRS - от 63000$, что уже сделало ее самым дорогим автомобилем Skoda, выпускаемым серийно. Эта модель построена на платформе MEB, и имеет улучшеную аеродинамику. Вес новинки - 2,3 тонны. Максимальный пробег автомобиля на одном заряде составляет 504 км., согласно тестам WLTP. Но реальный тест-драйв автомобиля с движением по городу с небольшим трафиком показал чуть менее 400 км. Скорость зарядки автомобиля с 10 до 80% составляет 36 минут. Если использовать для зарядки 50-киловатную станцию, то время зарядки составит примерно 1 час и 25 мин., а зарядка от обычной електросети затянется на 7,5 часов. В базовой комплектации автомобиль оборудован тепловым насосом, благодаря этому, запас хода в холодную погоду не должен сокращаться. Максимальная скорость ограничена до 180 км./час.
Внешний вид нового Eniaq Coupe vRS отличается ярким и заметным дизайном, черными рамами и "кристальной" передней решеткой. У него плавная и обтекаемая линия прозрачной криши, которая, тем не менее, не "отняла" внутреннее пространство. Так, объем багажника автомобиля - 570л., чего вполне достаточно. Внутри автомобиль ощущается просторным и комфортным, сиденья достаточно мягкие и очень удобные. По центру приборной панели размешен сенсорный дисплей упрапления. Все "лишние" физические кнопки убраны, чтобы управление осуществлялось через дисплей. В салоне установлен специальный датчик мониторинга воздуха внутри, который сработает, если показатели откланятся от нормы и "примет меры" для устранения проблемы. Автомобиль оснащен всеми новейшими системами, которые разрабюатывают в Volkswagen Group. Ночью он не слепит встречные автомобили благодаря новым матричным фарам. Круиз контроль использует информацию с камер для улучшения навигации. Помощник при паркове сможет не только припарковаться вместо Вас, но и способен запомнить "любимую позицию" и повторять ее каждый раз. Помощник для перестройки в полосе движения также может совершить маневр по обгону, еще он способен маневрировать, чтобы избежать столкновения, если оно неминуемо. Помощник для движения в пробке может самостоятельно поддерживать движение - двигаться и останавливаться в нужный момент.
Подытоживая все сказанное, можно с уверенностью заявить, что это очень комфортный автомобиль, удобный в управлении, который вполне стоит этих денег.
Проверить ремонты и пробеги любого автомобиля Skoda перед покупкой можно удаленно по VIN коду - ПРОВЕРКА SKODA ПО VIN КОДУ