У США подано колективний позов проти автовиробника Volkswagen

У США подано колективний позов проти автовиробника: сенсорні кнопки на кермі визнані потенційно небезпечними.

Коли Volkswagen представив сенсорні кнопки на кермовому колесі, це сприймалося як крок у майбутнє: мінімалізм, інновації, відсутність зайвих деталей. Однак з часом з’ясувалося, що така «модернізація» принесла власникам більше проблем, ніж зручностей.

Тепер у США подано колективний позов проти компанії. У центрі уваги — електричні кросовери VW ID.4, обладнані так званими ємнісними сенсорними кнопками. Двоє власників, які виступили позивачами, стверджують, що керування автомобілем стало небезпечним: легкий дотик руки здатен випадково активувати адаптивний круїз-контроль. У результаті машина починає діяти за алгоритмами автопілота без усвідомленої команди водія, що може призвести до надзвичайно небезпечних ситуацій на дорозі. 

Позивачі зізнаються, що тепер буквально бояться сідати за кермо своїх машин. У позові зазначається, що Volkswagen був обізнаний про проблему — про це свідчать скарги клієнтів, внутрішні документи та інформація від офіційних дилерів. Попри це компанія не вжила необхідних заходів: не попередила власників про небезпеку, не організувала безкоштовний ремонт чи заміну деталей і не запропонувала компенсацію.

Колективний позов звинувачує автовиробника в умисному замовчуванні дефекту, порушенні гарантійних зобов’язань і незаконному збагаченні. Крім того, позивачі вказують на порушення законів про захист прав споживачів у низці штатів, зокрема в Коннектикуті та Массачусетсі. Документи вже подані до федерального суду Нью-Джерсі.

Варто зазначити, що ще кілька років тому Volkswagen публічно визнав невдалість сенсорних рішень і пообіцяв повернутися до традиційних фізичних кнопок. Однак для нинішніх власників це проблему не вирішує: найближча модель, де повернуться класичні елементи керування, — електрокар ID.2all, дебют якого очікується лише в найближчі роки. Це означає, що повне позбавлення від спірних «хаотичних» рішень у модельному ряді VW може розтягнутися на тривалий час.

Таким чином, сенсорні кнопки, які мали стати символом прогресу, несподівано перетворилися на предмет судових розглядів і головний біль для власників.

Якщо ви хочете перевірити ремонти та пробіги вашого Volkswagen перед купівлею — зробіть це дистанційно за VIN-кодом, замовивши звіт за посиланням:  Перевірка VW за VIN-кодом