До 20 000 бывших сотрудников Volkswagen начинают искать новую работу

Концерн Volkswagen официально объявил о достижении промежуточной цели в рамках масштабной программы сокращения персонала: около 20 тысяч сотрудников уже подписали соглашения о добровольном уходе. Это часть долгосрочного плана реструктуризации, предусматривающего сокращение до 35 тысяч рабочих мест к 2030 году. Все соглашения заключаются исключительно на добровольной основе — без принудительных увольнений и давления со стороны работодателя.

Большинство из тех, кто согласился покинуть компанию, — это сотрудники предпенсионного возраста, которые оформят частичный или полный досрочный выход на пенсию. Остальные, как правило, более молодые работники, получат щедрые компенсации — по данным немецких СМИ, выплаты могут достигать 400 тысяч евро в зависимости от стажа, должности и других условий.

Это масштабное сокращение стало частью договорённостей, достигнутых между руководством Volkswagen и профсоюзом IG Metall в конце 2024 года. Основная цель инициативы — снизить постоянные издержки подразделений бренда Volkswagen на территории Германии. Представители компании подчёркивают, что речь идёт не о временных мерах, а о долгосрочной оптимизации структуры персонала и повышении финансовой устойчивости концерна на фоне глобальных трансформаций в автомобильной промышленности. Директор по персоналу VW Гуннар Килиан назвал тот факт, что уже 20 тысяч сотрудников подписали соглашения, «важным промежуточным успехом» и подтвердил, что процесс будет продолжаться до достижения целевых показателей.

Параллельно с сокращением персонала Volkswagen реализует и другие меры по экономии: компания существенно сократила программы стажировок — начиная с 2026 года количество ежегодных стажёрских мест уменьшится с 1400 до 600. Кроме того, заморожено повышение зарплат для 130 тысяч работников основного бренда: вместо этого 5% потенциального роста окладов будет направлено в специальный компенсационный фонд, из которого можно будет брать дополнительные дни отдыха или оформлять частичный отпуск. Также было отменено единовременное повышение отпускных выплат, а с 2027 года введён специальный бонус для членов профсоюза IG Metall. Все эти меры, как утверждает руководство, позволят ежегодно экономить до 1,5 миллиарда евро без принудительного закрытия заводов и массовых увольнений.

Профсоюз IG Metall поддержал план при условии отсутствия принудительных увольнений и выразил уверенность в том, что достигнутые договорённости позволили избежать самого худшего — закрытия производственных мощностей в Германии. Однако, несмотря на позитивную риторику, в отрасли сохраняются опасения относительно устойчивости таких решений в долгосрочной перспективе. Текущая экономическая ситуация, переход на электромобили, глобальная конкуренция и нестабильность цепочек поставок создают дополнительное давление на автопроизводителей по всей Европе. Тем не менее Volkswagen подчёркивает, что принятые меры направлены именно на адаптацию к этим вызовам и сохранение конкурентоспособности бренда в ближайшие годы.

Таким образом, добровольный уход 20 тысяч сотрудников — это не просто эпизод в истории одного автогиганта, а часть глубокой трансформации всей отрасли. И, по словам представителей концерна, это только начало.